Les effets de la pollution de l’air liée aux transports sur la santé

Sous la direction de Michal Krzyzanowski, Birgit Kuna-Dibbert et Jürgen Schneider
2005, xvi + 190 pages
ISBN 92 890 1373 7
Prix : 60,00 CHF
Pays en développement : 42,00 CHF
N° de commande : 13400051

Chaque année, des dizaines de milliers de personnes dans la Région européenne contractent des maladies liées à la pollution de l'air inhérente au transport routier. Les politiques, pour être plus efficaces, doivent se fonder sur une meilleure connaissance de l'impact de divers polluants sur la dégradation de la santé et des effets des déterminants de l'exposition à ces substances. Cet ouvrage présente une analyse systématique de la littérature à ce sujet ainsi qu'une évaluation complète des risques sanitaires posés par la pollution de l'air liée aux transports. L'analyse porte sur les paramètres suivants : les facteurs déterminant les émissions, la contribution de la circulation routière aux niveaux de pollution, l'exposition des individus aux polluants et les résultats des études épidémiologiques et toxicologiques en vue de déterminer et d'évaluer les effets sur la santé humaine.

Cet ouvrage s'adresse principalement à deux catégories de public, à savoir les responsables politiques ainsi que les experts dans le domaine de la pollution de l'air liée aux transports et de la santé publique. En effet, s'il présente un condensé d'informations pour les décideurs, il contient également des analyses approfondies davantage destinées aux spécialistes. Un résumé à l'adresse des responsables politiques est également disponible séparément. Quel que soit le centre d'intérêt du lecteur, cet ouvrage met en évidence les principales conclusions tirées des nombreuses études scientifiques réalisées à ce sujet. Des nouveaux thèmes de recherche sont par conséquent proposés, ainsi d'ailleurs que des mesures bien justifiées dont la mise en œuvre à court terme permettrait de protéger la santé des populations. Cet ouvrage peut aider ces deux catégories de lecteurs à assumer leurs responsabilités dans l'élaboration et l'application de politiques de transports qui, dans la Région européenne, permettraient d'en maximiser tous les atouts au profit de la santé.