Загрязнение воздуха транспортными средствами и его воздействие на здоровье населения

Под редакцией Michal Krzyzanowski, Birgit Kuna-Dibbert и Jürgen Schneider
2005, xvi + 190 c.
ISBN 92 890 1373 7
60,00 шв.фр.
B развивающихся странах: 42,00 шв.фр.
Номер заказа 13400051

Болезни, связанные с загрязнением воздуха дорожным транспортом, ежегодно поражают в Регионе десятки тысяч человек. Стратегии более эффективных действий для решения этой проблемы должны основываться на лучшем понимании как вклада различных загрязнителей в наносимый здоровью ущерб, так и роли детерминантов, определяющих их воздействие на население. Данная книга посвящена систематическому обзору литературы и всесторонней оценке тех опасностей для здоровья, которые связаны с транспортным загрязнением воздуха. В частности, в ней рассматриваются следующие аспекты: факторы, определяющие масштабы выбросов загрязнителей в атмосферу, вклад транспортных средств в загрязнение воздуха, воздействие загрязнителей на людей, а также результаты эпидемиологических и токсикологических исследований, посвященных идентификации и измерению воздействия транспортного загрязнения воздуха на здоровье людей.

Настоящая публикация предназначена для двух основных групп читателей: лиц, определяющих политику, и экспертов по общественному здравоохранению и загрязнению воздуха транспортными средствами. Поэтому в ней приводится как обобщенная информация для первой группы читателей, так и полное обсуждение рассматриваемых вопросов, предназначенное главным образом для второй группы. Для лиц, определяющих политику, помимо данной книги также имеется ее резюме в виде отдельной публикации. Для обеих вышеуказанных групп в настоящем обзоре на основе собранных фактических данных определены важнейшие факты, которые используются для идентификации как вопросов, нуждающихся в дальнейшем исследовании, так и хорошо обоснованных мер, способных обеспечить защиту здоровья населения уже в ближайшем будущем. Настоящая книга поможет обеим этим группам внести конструктивный вклад в разработку и реализацию в Европейском регионе таких транспортных стратегий, которые смогут принести населению наибольшую пользу.