Transport, environnement et santé

Sous la direction de Carlos Dora et de Margaret Phillips
Publications régionales de l’OMS, Série européenne, n° 89
2000, iv + 82 pages
ISBN 92 890 1356 7
Cette publication est uniquement disponible en ligne.

Les transports facilitent l’accès à l’emploi, à l’enseignement, aux marchés, aux loisirs et à d’autres services. Ils jouent donc un rôle essentiel dans l’économie. Néanmoins, les usagers de la route, par le bruit, la pollution et les accidents qu’ils provoquent, entraînent des coûts excessifs pour eux-mêmes, pour autrui et pour la société sous la forme de maladies, de traumatismes, de décès et de préjudices à la santé mentale et aux relations sociales. Aujourd’hui, le développement continu des transports motorisés en Europe soulève de très importantes questions sur l’efficacité et sur les effets environnementaux, sanitaires et sociaux des politiques de l’aménagement de l’espace et des transports. Or, ces politiques tiennent rarement compte de ces effets.

Le défi réside dans la promotion de solutions de remplacement à la fois durables et favorables à la santé qui préviennent l’impact négatif des systèmes de transports sur la santé humaine. Les pouvoirs publics sont dès lors tenus de prendre des engagements et des mesures à cet égard. L’ouvrage résume les principaux faits sur lesquels les pays doivent agir. Il constitue une synthèse des dernières données scientifiques sur l’impact de la pollution atmosphérique et sonore et des accidents provoqués par les transports sur le comportement et la santé tant physique que mentale. Il met aussi en exergue les bienfaits considérables pour la santé que peuvent apporter les modes non motorisés de transports tels que la bicyclette et la marche.

Cet ouvrage se base sur des connaissances actuelles et peut donc constituer une source d’éclaircissements pour les analystes politiques, les décideurs et les personnalités politiques. Il peut inciter à la prise de mesures pour garantir des transports durables. Il demande que soient adoptées des politiques qui obligent les initiateurs des coûts liés aux transports de régler la facture, et qui tiennent parfaitement compte de l’impact environnemental et sanitaire des décisions relatives à l’infrastructure des transports et à l’urbanisme. Ces mesures sont entre autres nécessaires si l’Europe veut réduire les problèmes de santé tout en comprenant les possibilités offertes par les transports pour répondre aux besoins de la société et promouvoir la santé des populations.