Gesundheitsökonomisches Bewertungsinstrument (HEAT) für Gehen und für Radfahren. Methodik und Benutzeranleitung für Bewertungen der Auswirkungen von körperlicher Betätigung, Luftverschmutzung, Verletzungen und Kohlenstoffemissionen (2017)

2017, ix + 87 Seiten
ISBN 9789289052931
Sonja Kahlmeier, Thomas Götschi, Nick Cavill, Alberto Castro Fernandez, Christian Brand, David Rojas Rueda, James Woodcock, Paul Kelly, Christoph Lieb, Pekka Oja, Charlie Foster, Harry Rutter und Francesca Racioppi
Diese Publikation ist nur online erhältlich.

Die Förderung von Radfahren und Zufußgehen zum Zwecke täglicher körperlicher Betätigung kommt nicht nur der Gesundheit zugute, sondern kann sich auch positiv auf die Umwelt auswirken.

In dieser Publikation werden die für die Erleichterung einer solchen Umstellung entwickelten Instrumente und Empfehlungen zusammengefasst: die Methodik für die ökonomische Bewertung der Verkehrsinfrastruktur und der Verkehrspolitik in Bezug auf die gesundheitlichen Effekte von Zufußgehen und Radfahren; systematische Sichtungen der ökonomischen und gesundheitsbezogenen Fachliteratur; und Empfehlungen für die Anwendung der gesundheitsökonomischen Bewertungsinstrumente und der ihnen zugrunde liegenden Prinzipien.

Es handelt sich hierbei um eine aktualisierte Fassung, in der auch die Gesundheitsfolgen von Straßenverkehrsunfällen, Luftverschmutzung und CO2-Emissionen berücksichtigt werden. Mit dem Instrument lassen sich verschiedene Bewertungen durchführen, wie etwa:

• das aktuelle Verkehrsaufkommen mit dem Rad oder zu Fuß und der Stellenwert des Radfahrens oder Gehens in einer Stadt oder einem Land;
• die Veränderungen im Laufe der Zeit durch einen Vergleich von Vorher und Nachher oder von Szenario A mit Szenario B (wie etwa vor und nach einer Maßnahme); und
• die Auswertung neuer oder laufender Projekte und Bestimmung ihres Kosten-Nutzen-Verhältnisses. HEAT können allein oder gemeinsam mit anderen Instrumenten für eine umfassendere ökonomische Bewertung oder eine Abschätzung der Gesundheitsfolgen herangezogen werden.

Dieses Methodik- und Benutzerhandbuch ist von wesentlichem Interesse für Fachkräfte auf nationaler wie kommunaler Ebene, d. h. Verkehrsplaner und Verkehrsingenieure sowie Interessengruppen in den Bereichen Verkehr, Zufußgehen, Radfahren oder Umwelt, aber auch Gesundheitsökonomen und Experten für Bewegung und Gesundheitsförderung.

Die Ausgabe dieser Publikation von 2017 wurde teilweise durch das sog. PASTA-Projekt (Physical Activity through Sustainable Transport Approaches) unterstützt, das vom Siebten Forschungsrahmenprogramm der Europäischen Union unter der EC-GA-Nr. 602624-2 (FP7-HEALTH-2013-INNOVATION-1) finanziert wird. Darüber hinaus wird auch die großzügige Unterstützung durch das österreichische Bundesministerium für Land- und Forstwirtschaft, Umwelt und Wasserwirtschaft, das deutsche Bundesministerium für Umwelt, Naturschutz, Bau und Reaktorsicherheit, das Schweizer Bundesamt für Gesundheit, den schwedischen Experten-Fonds sowie ein Konsortium aus Gebern aus dem Vereinigten Königreich unter der Führung von Natural England dankend anerkannt, die frühere Ausgaben unterstützt haben.

Für die deutsche Übersetzung dieser Veröffentlichung stellte das Schweizer Bundesamt für Gesundheit freundlicherweise Fördermittel bereit.